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    采购日本国内的电子元器件价格不光昂贵，备品备件也是一部分大钱。

    采购欧美的电子元器件需要缴纳很重的税，了解到季东青有一家靠谱的汽车芯片公司，大生田特意帮助儿子来考察一下。

    按照日本人的传统，贩卖车辆都会给对方带一定的电子元器件在车上。

    季东青的维修公司在巴基斯坦有分公司，万一这些贩卖过去的二手卡车出现了问题，季东青的维修点可以作为服务站。

    另外巴基斯坦无论是轿车还是卡车都涉及到的超载的现象，原装的日本二手车到那边正好直接在季东青的维修厂进行改装。

    大生田这边和季东青签订了协议，一条从日本到巴基斯坦的二手车贩卖网络就这么渐渐的达成了，让大生田没想到的是，季东青已经把汽车销售实现了联网化。

    “大生田先生，您公司的网络以后我们会接入到我们的客户端！以后客户那边下订单，我们这边直接就可以显示，你那边的物流信息也将和我们联网！几天后我们公司的技术人员会去您公司进行接口对接！”

    “一旦这个对接完成，以后您公司那边的物联网就和我们这边可以完整的对接！您需要什么电子零部件都可以从莪们公司的线上平台来选择！地点，种类，规格，都是可以进行搭载的！”

    “另外你们其他的产品也可以在我们的平台来销售，回款方面我们公司会负责管理和审核……”

    季东青指着自己的网络销售平台和大生田进行详细的介绍，虽然大生田在企业里工作了一辈子，也不断接受新东西，着实还是惊艳了一把。

    尤其看到季东青已经把汽车在网络上进行了销售，在大生田看来是很难理解的。

    毕竟这东西在大生田看来都是需要现场校验的，尤其汽车表面是否喷漆合格，有没有泡水，是不是返修车辆都是很重要的。

    “大生田先生，我们启元集团在世界范围内销售产品积累的是口碑！从一号手机开始，我们就已经把新机和二手机分开了！二手的产品会在上面明确标注哪里有缺陷，哪里进行了修补，消费者自己会选择的！”
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