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    中国这么多年被能源卡着脖子，修建这条能源通道势在必行。

    但是中亚的石油气前往南亚，在季东青看来很困难，别个不说，俄罗斯已经买走了土库曼斯坦八成的油气资源开发权（姑且称之为买），乌兹别克斯坦的天然气自己很多时候都不够用，冬天的时候百姓会挨冻。

    复杂的政治原因和老旧的工业设施都是制约这些国家发展的可观因素，再加上没有强有力的政府和统一信仰的班子。

    意味着国家治理上往往是你方唱罢我登台，登台之后换个菜。

    在季东青看来，这些国家想要把石油气卖到南亚，必须和中国建立强有力的联络，借着中国能源通道的便车，搭车出海。

    不然光是来自伊朗的能源压力，这些国家就扛不住。

    世界上也没有任何一个国家能够压服俾路支的部落，中国在巴基斯坦投资这么多年，在本地有很大的影响力，所以才敢接手这个项目。

    新加坡港务局当年从巴基斯坦购买了瓜达尔港四十年的运营权，结果如何？压制不住当地部落势力，导致港口运营举步维艰。

    最终巴基斯坦不得不收回港口的运营权重新租借给中国，现在整个瓜达尔港周围，来自中国的工程建设人员还在不遗余力的建设之中。

    季东青在孟加拉的时候，一半时间在关注这个地区的建设，虽然季东青笃信自己的国家在这里的影响力，但是仍旧选择观望。

    毕竟那边的复杂情况只有身在本地的人才知道，季东青不想叙利亚的情况在另外的地方发生，自己手下的员工也是人，他们不是神！

    是人就追求健康和平的环境，作为老板季东青也不能坑人。

    在季东青采取行动之前章弘阳就行动了，季东青对章弘阳不得不高看一眼。

    自己脑海里的很多想法甚至连中航都没告诉，小白也不知道，章弘阳默默的帮自己准备了，这叫什么？暴风雨来临之前的渔夫，风平浪静之时就准备好了缆绳，惊涛骇浪中已经看到了潮汛。
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