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    其实这东西制造起来很简单，内部填充体石蜡通过热胀冷缩原理来控制冷却液循环方式的。当冷却温度低于规定值时，节温器感温体内的精制石蜡呈固态，节温器阀在弹簧的作用下关闭发动机与散热器之间的通道，冷却液经水泵返回发动机，进行发动机内小循环。

    当冷却液温度达到规定值后，石蜡开始融化逐渐变为液体，体积随之增大并压迫橡胶管使其收缩，在橡胶管收缩的同时对推杆作用以向上的推力，推杆对阀门有向下的反推力使阀门开启。

    这时冷却液经由散热器和节温器阀，再经水泵流回发动机，进行大循环。节温器大多数布置在汽缸盖出水管路中，这样的优点是结构简单，容易排出冷却系统中的气泡，终于季东青看清了上面的一串数字，心里有底了，脸上生起自信的笑容。

    “验证是不是崩坏了其实很简单，把这台车的暖风打开，调到最大档！就像现在这样，我们把手放在暖风口，现在虽然感受不到明显的暖风，但是也能够看到有风量流动，再看水温，降了，这证明冷却液的循环水泵没坏！”

    “排除法，第二项！阀！在冷却液贿赂之中有一个节温器！这是一个集成件，既能够感受到水温的变化，又能自动调节管路开闭大小，调解管路的冷却液流量！”

    “换下来这个百分之九十以上的概率问题解决！”

    季东青指了一下冷却液的回路，小徒弟和翟云的助理这次都开始动手拆节温器。

    这是翟云安排的，对方跟着自己年头不短了，是时候给点镜头了，过几年自己就应该退了，该让对方独立了。

    管路封住，节温器拆下来，换上新的，这次季东青没上车，而是翟云助理和小徒弟把车开出门，全程有事跟拍。

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