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    可以不争，但不能让！

    拓海出行的30名出租车司机显然深刻意识到了这一点，人手一台车直接开出了极星汽车工厂，什么不会开、适应车都是假的，他们就是想开新车。

    同时提前上岗赚点钱，但开了一段路之后，有的司机开始难受了：

    「哎呦，这车…」

    「开着还真有点不适应，这右手老想往档杆上放，还有这油…电门也太灵敏了，一脚下去就猛往前蹿。」

    「跟自动挡一个样！只是没自动挡的换挡顿挫了，倒也还算舒适。」

    「可是…没点油门声，不保留一点顿挫，怎么知道自己开的是车？」

    「还真是不习惯，但这车确实比以前的舒服多了，这座椅真大沙发！还有这中控屏，播放音乐？对了，有车载f啊！这下爽了，先放一首歌！」

    「奶奶的！免费f不用白不用！我来看看有什么软件？对，就你了！」

    于是，这名老司机直接放了一首最近流行的歌曲：「…心在跳情在烧，我真的不愿去寻找，心在跳情在烧…」

    几公里之后，他们基本都适应了极星X的驾驶节奏，除了不能换挡外，剩下各方面都比他们原先开的出租车舒服，完全感受不出是新车企造的车。

    肯定啊，星汉智行、极星汽车虽然成立的时间都不久，但背后有星尘科技提供技术，汽车工厂里的工人也都是精英，机器设备上还专门升级过。

    所以哪怕极星X只是星汉智行子品牌造的第一款车，但各方面都已经非常老道成熟了，驾驶体验也还不错。

    整体就是一台标准的八万块钱电车该有的水平，也没像一些车企一样，明明造的是电车，非要装个油车的前脸，还标榜自己有什么油车驾驶体验。

    标榜什么？

    电机天然的平顺性是发动机花费多少工夫才能勉强做到？极星X的电机比星汉001差了两个档次，但起步速度仍然让一众出租车老司机吓了一跳。

    习惯了一档大脚油门起步的老司机一踩电门，甚至还隐隐约约感受到了推背感，加速过程也十分顺畅，美中不足的是过了80以后的加速比较乏力。

    毕竟主打的是市区代步，极星X的最高速度也才130/k左右，偶尔跑个高速还行，经常跑高速就不太行了，这就是极星X为数不多的几个缺点之一。

    除非再加点钱换星汉001…

    30台出租车一开走，回家肯定是不可能的，不趁着这个机会出去溜达一圈都对不起今天晚上早早来拿车啊！

    夜幕降临，出租车上的灯牌、空车标志格外显眼，狭长的前后照明灯设计让它居然有那么一丝丝「战斗感」。

    当这些司机准备打开车内的照明灯时，发现一旁还有一个灯光按钮：

    「这是什么？」

    抱着好奇的心态打开后，他们才发现原来极星X内部还有氛围灯带，并且还可以在中控屏中DIY颜色，有十六种基础颜色，可以进行自由搭配。

    如果放在十几年后，极星X的氛围灯只能算一般水平，但放在现在…氛围灯一开，加上液晶仪表、中控屏，再放着音乐…那感觉一下子就上来了。

    「？？？」

    「莫名有点爽是怎么回事？」
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